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高效電池均衡器技術在梯次儲能蓄電池中的應用

來源:理士蓄電池 發布時間:2019-04-16 14:51:32 瀏覽次數: 次

 梯次電池是指已經使用過并且達到原生設計壽命,通過其他方法使其容量全部或部分恢復繼續使用的蓄電池。
  
  一般使用5年后的電池,它的有效容量在80%左右。電池的自然衰減進入平穩期,完全可以按照小容量電池使用,通過一定數量電池的并聯使用,可利用容量獲得數倍的提高,完全滿足儲能和動力需要,這一點與電動汽車為了增加續航里程,采用大量并聯電池增加電池容量的道理是相同的。
  
  電池組在使用5年后,可用容量和續航時間明顯縮短,用戶和經銷商通常整體更換,殊不知,并不是一個電池組內的所有電池都需要更換,只是其中的一塊或幾塊電池容量嚴重衰減影響了整個電池組,如果有多個這樣的電池組,通過檢測剔除嚴重衰減的電池,其它電池通過分容和內阻檢測,完全可以重新梯次利用。動力電池的梯次利用明顯延長電池的使用效率和生命周期,減少電池所帶來的環境污染,被譽為是目前和今后的重點發展對象。
  
  動力電池再利用是動力電池產業鏈形成閉環的關鍵環節,在環境保護、資源回收和提高動力電池全壽命周期價值等方面都具有重要價值。退役后的動力電池經過測試、篩選、重組等環節,仍然有能力用于低速電動車、備用電源、電力儲能等運行工況相對良好、對電池性能要求較低的領域。
  
  隨著新能源汽車推廣應用力度的不斷加大,每年將產生大量退役電池,動力電池梯次利用的概念應運而生并受到廣泛關注。
  
  梯次電池利用能提高電池的利用率,延長電池的生命周期,無論是節能方面還是環保方面意義重大,但是梯次電池利用必須注意一些事項:
  
  ①盡可能采用基本單元電池(cell),如2V單體鉛酸蓄電池,各種鋰電池,包括磷酸鐵鋰電池、鈦酸鋰電池、三元鋰電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池等。以多個單元串聯后封裝一體的電池,如6V鉛酸蓄電池(3個2V單元)和12V鉛酸蓄電池(6個2V單元),不太適合梯次利用,主要是因為這些電池的內部為多串電池,自身就存在不均衡的問題,無法通過外部解決。
  
  ②必須遵循同類型電池成組原則。成組電池必須是相同類型的電池,即電池的工作電壓區間必須相同。工作電壓區間不同的電池不能出現在同一電池組中,即使容量相同也不能混用。
  
  ③有條件的情況下,成組電池組裝前要進行容量、電壓和內阻測量,盡可能選擇容量和內阻接近的電池,減少復用期間一致性差異的擴大。
  
  由于梯次電池的容量普遍低于標稱容量,為獲得足夠的容量,需要使用數量更多的電池通過合適的串并聯來達到設計容量,因此需要根據技術條件來裝配。

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